九州へ…現実逃避の孤独旅　（part７）

	こちら、九州新幹線の出水駅です。こちらもほぼ完成しているようです。でも、外見は出来ていても、中身のほうはまだ完成はしておりませんでした。
	出水はツル飛来の都市です。でも、最近は新幹線工事の影響で線路の間近では見難いといわれました。ここから特急に乗って移動します。今度は｢つばめ４号｣です。８時３８分発博多行きに、乗りました。
	乗り込むといつものように、サービスがあり、豪華に過ごします。この画像は、九州新幹線の新水俣駅です。実は、水俣駅からかなり離れた山奥の田舎にあります。こんなところに駅が出来ても利用客があるのか？と言った感じです。
	水俣を出て、しばらくすると、また海沿いに出ます。今度は、八代海です。天気がいいので、本当に最高の景色です。はるか向こうには、天草諸島が見られます。グリーン車は一人席は、すべて埋まっておりました。
	そして、八代、熊本を過ぎ、もうすぐ福岡県の大牟田駅…というところでこんなのを撮ってみました。頂上は雲に隠れていますが、これ、雲仙岳です。そう、あの島原半島にある雲仙普賢岳です。ここからでも有明海を越えて、見えるんですね。こんなにはっきりと…
	｢つばめ４号｣は、博多に１１時１５分に到着しました。ここで、しばらくは｢つばめ｣ともお別れです。次は、大分へ向かいます。
	次に乗るのは、１２時０５分発の８８３系｢ソニック２１号｣。前面は、シルバーの色をしており、自称「シルバー仮面」といわれております。テレビ番組にありましたよね？オールドファンやマニアには、たまらないですね。｢シルバー仮面｣をもう一度見たいものです。では、車内に入ります。当然のように、グリーン車へ乗り込みます。
	これがグリーン車の車内です。｢つばめ｣同様、驚きを隠せない車内の雰囲気です。ヘッドレストに注目！なんとなく、ミッキーマウスの耳に似ていませんか？奥へと入って行きます。
	ココは、運転台の後ろにある、｢パノラマキャビン｣というところです。ここでは、前面展望が楽しめます。そのために、木製の椅子も用意されており、また雑誌なども置いてあります。ここは、グリーン客専用で、一般客は入れないです。
	これが８８３系の運転台です。運転手がいませんね。じつは、グリーン車は一番後ろなんです。実際に運転したくなるような感じですね。この列車は、振り子電車で、カーブでも速度を落とすことなく突っ走ることが出来ます。カーブに差し掛かると、飛行機が旋回している感じのようになります。
	ソニックは、時速１３０ｋｍの速度で走ります。こちらは、スペースワールドです。大きなテーマパークですね。まだ行ったことが無いので、行ってみたいですね。カップルで行きたい… ソニックは、問答無用に通過していきます。
	小倉駅からは、列車の進行方向が変わり、私の乗っているグリーン車が先頭車両となります。こうなると、先ほど申した、パノラマキャビンへ移動することに… このように前面展望が楽しめます。対向車は上りの｢ソニック｣です。グリーン車は小倉からほぼ満員となりました。前面展望から見る、時速１３０ｋｍはすごいです。
	山間部に入る、宇佐駅あたりから、様子がおかしくなりました。先を走っている普通列車に追いつき、停止信号を何度も食らってしまいました。運転台のすぐ後ろなので、よくわかります。また、「ジリリリリ…キンコンキンコンキンコン…」と音がなると、列車は停車するんだな…っていうのが分かります。ＡＴＳが鳴って停まるのです。皆さんも、これを聞いたら停車するんだ…って覚えておくといいかも
	列車は５分以上遅れて、１４時過ぎに別府駅に着きました。本当は、大分まで行って、｢白いソニック｣に乗って、再び、別府へ戻る計画を立てていましたが、遅れたので辞めました。万が一、乗って、別府で乗れなくなる可能性があるので… 　このあと、調べて見ると、｢ソニック１３号｣が日出駅で人身事故にあって、その影響が残っていたようです。これを聞いたとき、たいした遅れにならず、正直ホッとしました。
	次は、湯布院へ向かいます。１４時半過ぎに、次に乗る、久大本線経由博多行きの特急｢ゆふいんの森４号｣がきました。この列車、今年リニューアル工事を受け、色々と改造され、どうなっているのか、楽しみな車両です。別府駅が始発ですが、乗り込んでくる客が全く少ないです。実を言うと、さっきの「ソニック」の乗車中に雨になってしまいまして…それが影響しているのかな？
	こちらが車内です。これを見ていると、リニューアルされているのか？と言った感じなのですが… でも、これもなんだかすごく感じますよね？この特急列車は、観光列車（リゾートエクスプレス）といわれております。

[次へ]

[戻る]

[旅日記トップへ]

[トップページ]